5月31日，#巅峰之上，再造巅峰#汉唐双旗舰冠军版媒体试驾会走入长沙。试驾车队于湘江两岸穿行，寻访城市印记，感受文化之美，一同对两款新车进行了一场深度试驾。
熟悉的Dragon Face前脸，和前挡风玻璃浑然一体，已经在有效风阻了。而汉EV冠军版还有一个类似燃油车的进气格栅，这是AGS主动进气格栅，会基于整车热管理需求，精准地实施开闭策略，可降低整车风阻对续航的影响，进一步降低整车能耗。
冰川蓝是这个全新车身颜色的名字，使用的是巴斯夫的两大核心材料技术，利用珠光包覆性铝粉的使用，让色彩呈现具有金属质感的流动性。南昆山上阴晴不定，光照时能够透露出多层次感的细腻闪烁效果；而阴雨时，其实由于这个冰川蓝饱和度不高，和灰蒙蒙的阴雨天同样也是相得益彰，有一种隐逸的高级感。
汉EV冠军版焕新的FSD可变阻尼悬架系统帮上大忙。FSD可变阻尼悬架系统可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况。比如城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击。这样兼顾驾乘舒适度，让车内乘客不会因为频繁加减速和转弯而晕车不适。
汉EV冠军版此次参与试驾的是605KM尊贵型，电机最大功率168kW，峰值扭矩350N·m，零百加速仅需7.9s。在能耗挑战赛中，其实测续航达成率最高达到了157.3%，甚至达到了反向虚标。在优异的能耗表现背后，离不开汉EV冠军版对于整车能耗控制、效率优化进行的多项针对性技术升级。通过“减负”+“增效”两大措施，整车电耗降低约7%，做到了“真续航不虚标”，不仅提升了整车效能，更进一步夯实了用车便利性。
汉EV作为一款现象级的成功车型，它的销量已经足够印证了消费者对它的普遍认可，对于比亚迪来说，需要做的就是不断为它锦上添花，如何让品质更加。汉EV冠军版目前已经上市，售价20.98~29.98万元，产品矩阵相当完善，为的就是全面覆盖20-30万区间。而且以比亚迪当下的优异成绩，需要并不只是赢过特斯拉这样的纯电品牌，而是要在这个风云变幻的时代改变大家对于BBA的崇拜，重新定义豪华汽车。
